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工商時報【記者呂淑美╱台北報導】
我航太產業持續蓬勃發展，外傳國防部看上長榮集團旗下長榮航太科技維修技術，擬將阿帕契、眼鏡蛇等攻擊直升機的長期維修合約交給長榮航太，這是長榮集團布局航太產業一大斬獲。長榮航太昨（26）日並未否認，但強調配合推動「軍機商維」政策多年，目前仍在履約中，不便對外透露合約細節。
受到上述消息激勵，具有軍維商機題材的航太軍武概念股族群，昨天聯袂攻堅，除了長榮集團旗下的長榮海及榮運等，股價表態各上漲3.57％及1.53％之外，晟田股價強勢收漲停34.45元，另外，越峰、神基及合勤控等均上漲逾1％。
「軍機商維」是既定的國防政策，也是扶植國內飛機維修產業的關鍵，長榮航太雖起步較晚，且是民間集團旗下所屬航太公司，但能獲得國防部青睞，實屬難能可貴，尤其市場直接點名接到阿帕契、眼鏡蛇等攻擊直升機的維修合約。
對此，長榮航太昨天強調：「配合政府推動軍機商維政策已行之有年 ，目前仍在履約中，相關合約細節不便對外透露。 」
事實上，長榮航太已提供世界40多家航空公司飛機維修，103年與美國阿特拉斯（Atlas Air）及冰島亞特蘭大航空分別簽署5年機體維修合約，並與國防部和韓亞航也都簽訂5年發動機維修合約，不難看出目前國防部確有合約關係。
長榮航太由長榮航空機務本部於87年9月1日改制，除獲得民航局（CAA）認證外，也分別取得美國（FAA）、中國大陸（CAAC） 、歐盟（EASA）、日本（JCAB）等民航機構認證，另也取得國際ISO9001的品質認證。
長榮航太目前擁有飛機修護棚廠、發動機工廠、飛機零組件工廠、補給庫房及辦公中心；發展至今，共擁有4座修護棚廠及1座發動機修護廠，可同時進行多架廣體及窄體飛機進行維修。
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